cmdunlop的部落格

在編輯VS 2015
ASP去存取class時，不管用using都無法存取

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

資料來源
https://carnews.com/article/info/8579c67d-4e2a-11ea-a55b-42010af00004/

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

終於完成，經過曲折後，慢慢車主也對這車瞭解。
這車主是買中古的並與前車主說明該車之狀況

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Ford Focus ST 2.5L在原廠數據是 226hp/6000rpm 與 32.6kgm但峰值域變為1600～4000rpm ，這樣帳面數據聽起來應該是有衝力之感覺且它是由 Volvo直五2.5T，最大馬力、扭力為210hp/5000rpm、32.6kgm/1500～4500rpm 來調校之後，才變成這款Ford Focus ST 2.5L之數據，其中改了 可變氣門正時的範圍（IN：50度/EX：30度）以及加大氣門、進氣歧管、使用雙管粗徑排氣管，最後匹配新一代的序列噴射/點火系統，加上節氣門反應設定變快 ？
這樣來講，應該會讓車主有任何的感覺說，這才是窩輪車。

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()

因為SD卡損毀，苦於不知道要如何找
發現該SD卡本身的廠牌創見也提供免費，可以解救大部分檔案回來算是不錯的選擇

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

藉由徵召一位車主來驗證Fortis 因為CVT變速箱問題，造成普遍低速反應不佳的引擎輸出，也就是說當大腳油門時其反應卻沒有如其他車輛有如立即反應
反而類似慢慢加速之感

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

本來去年就要寫的紀錄，因為工作關係與相關事情導致拖到現在才有空撰寫內容
OK，這個主角也是Subaru Impreza GC8

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(25) 人氣()

強力徵求一台Mitsubishi  Lancer Fortis 1.8 CVT (2008-2012)來進行原廠電腦直接寫入（驗證測試）
而這個就是利用ODBII直接寫入原廠電腦藉以改變原廠引擎輸出特性

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

該車主在行駛中若大吹有時候會有check engine燈亮， 順順開3000多轉開冷氣會跳CH燈.再開一段路就熄滅了
在行駛時就會發生動力不足等等因素，這問題困擾車主很久。遲遲無法解決。

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 
 

(繼續閱讀...)

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()