PIXNET Logo登入

cmdunlop的部落格

跳到主文

歡迎光臨cmdunlop在痞客邦的小天地

部落格全站分類：不設分類

  • 相簿
  • 部落格
  • 留言
  • 名片
  • 1月 16 週二 202411:16

  • WEB aspx無法存取 class.cs

WEB aspx無法存取 class.cs
在編輯VS 2015
ASP去存取class時，不管用using都無法存取
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(89)

  • 個人分類：電腦程式撰寫
▲top
  • 9月 01 週二 202016:44

  • 氣門重疊角度對引擎馬力的效益

圖片
四行程引擎運作方式
通常對引擎有作研究的都會知道四行程引擎的運作方式
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(3,158)

  • 個人分類：汽車原理
▲top
  • 8月 06 週四 202014:19

  • 活塞復位彈簧 piston return springs

圖片
看到此影片時，真的有此零件，且該影片中有維修手冊指出需要更換的零件項目
且影片中也秀出該零件的料號並安裝於活塞中
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(74)

  • 個人分類：汽車原理
▲top
  • 2月 27 週四 202013:46

  • 讀後 使用E-Manage 藍版 達成500PS 的Honda VTEC 引擎的不可思議

200124eg64
資料來源
https://carnews.com/article/info/8579c67d-4e2a-11ea-a55b-42010af00004/
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(125)

  • 個人分類：電腦程式撰寫
▲top
  • 2月 20 週四 202011:17

  • F1 的扭力會很高嗎?

F1
F1 是目前車輛引擎動力來講是最高的科技，高馬力，高回轉速
以2012 年紅牛 Renault-powered RB8
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(895)

  • 個人分類：引擎與電腦
▲top
  • 1月 09 週四 202010:06

  • 顛覆熱力學第二定律！量子電腦讓「時間倒回」了探討otto cycle與diesel cycle永動機的可能

\Delta S = \int_L \frac{\delta Q}{T}
 
由這篇中文來解釋量子電腦如何實現 熱力學所說的不可逆反應
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(168)

  • 個人分類：汽車原理
▲top
  • 11月 14 週四 201910:30

  • 11/30 水野和敏 將離開（解散） Luxgen納智捷 在日本 華創車電


今天得知這個消息，也有各家媒體報導
新車URX活動不見影 GT-R教父水野和敏離開納智捷！華創日本隨之解散
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(63)

  • 個人分類：站務心情
▲top
  • 11月 12 週二 201909:47

  • Boostane Professional Octane Booster 辛烷值提升是否對馬力有無影響


看到youtube 影片，該拍攝者採購一批『BOOSTANE辛烷值提升劑』，該驗證者去拉馬力後得出最後結果如下影片所述
該影片的測試者使用RON辛烷值為93的普通汽油（品質應該是跟台灣比較起來是92無鉛汽油一致）
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(356)

  • 個人分類：汽車原理
▲top
  • 11月 01 週五 201922:22

  • 驗證馬力程式與滾輪馬力機的差異


如之前所提到馬力程式，如今有機會去驗證一下，理論與實際馬力機所產出的馬力是否一樣。
因有人認為我程式馬力不太準，提議去馬力機上拉馬力並找我去，當然我就答應去看看。
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(892)

  • 個人分類：汽車原理
▲top
  • 10月 25 週五 201912:08

  • 電腦輔助工程分析運用於活塞設計FEA


How FEA Helps Simulate Engine Stress on a Computer
上面部落格描述是CP活塞如何使用有限元素分析(FINITE ELEMENT ANALYSIS 簡稱FEA)電腦輔助軟體來進行活塞設計
(繼續閱讀...)
文章標籤

cmdunlop 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(109)

  • 個人分類：汽車原理
▲top
12...10»

個人資訊

cmdunlop
暱稱：
cmdunlop
分類：
不設分類
好友：
累積中
地區：

熱門文章

  • (8,871)在單車道駕車與他車並行
  • (6,848)乙二醇是否會腐蝕引擎
  • (6,337)大操的引擎是否需要高黏度機油（一）
  • (5,541)為何要增加水箱蓋的壓力
  • (5,028)Greddy E-manage 點火與供油說明
  • (3,212)排氣溫度感測器概念淺說
  • (2,945)Emanage 軟體下載
  • (1,862)噴油嘴的無效噴射時間跟電壓關係
  • (903)HKS VPro 與 Power FC 誰執優劣
  • (382)E-Manage真的無法寫出大馬力嗎？（二）

文章分類

  • 電腦程式撰寫 (22)
  • 站務心情 (1)
  • 汽車原理 (43)
  • 保養檢修 (3)
  • 交通法規 (8)
  • 底盤元件 (2)
  • 引擎與電腦 (15)
  • 未分類文章 (1)

最新文章

  • WEB aspx無法存取 class.cs
  • 氣門重疊角度對引擎馬力的效益
  • 活塞復位彈簧 piston return springs
  • 讀後 使用E-Manage 藍版 達成500PS 的Honda VTEC 引擎的不可思議
  • F1 的扭力會很高嗎?
  • 顛覆熱力學第二定律！量子電腦讓「時間倒回」了探討otto cycle與diesel cycle永動機的可能
  • 11/30 水野和敏 將離開（解散） Luxgen納智捷 在日本 華創車電
  • Boostane Professional Octane Booster 辛烷值提升是否對馬力有無影響
  • 驗證馬力程式與滾輪馬力機的差異
  • 電腦輔助工程分析運用於活塞設計FEA

最新留言

  • [23/02/07] 訪客 於文章「(轉)電腦調校輕鬆入門 Trust e-...」留言：
    請問講的內容落落長～實戰經驗有啥可分享注意問題分享呢？謝謝！...
  • [22/09/15] 訪客 於文章「噴油嘴的無效噴射時間跟電壓關係...」留言：
    有補充更容易看得懂說明~也是要給不明白的人了解的機會...
  • [22/05/17] 訪客 於文章「為什麼天氣熱會有比較沒有馬力感...」留言：
    原本在搜尋引擎找出一堆 Blog 文章，不知哪幾篇值得花時間...
  • [21/10/11] 訪客 於文章「Ford Focus ST 2.5 OD...」留言：
    我的車也是focus mk2 st，內寫電腦大概多少錢呢...
  • [21/06/14] Rex 於文章「鍛造活塞的材質分類-2618 鋁合金與4...」留言：
    不管如何鑄造活塞與鍛造活塞都會採用同樣材質比如說2618 鋁...
  • [21/05/25] pinkpigchia 於文章「Ford Focus ST 2.5 OD...」留言：
    請問你們店在哪裡呢？...
  • [21/05/25] 訪客 於文章「Ford Focus ST 2.5 OD...」留言：
    請問一下這個內寫程式多少錢？...
  • [20/11/12] 訪客 於文章「2016/12/31 完成撰寫Subar...」留言：
    請問跳線是整個線頭都要換掉嗎？...
  • [20/11/11] strongearth 於文章「渦輪打越高增壓時會增加更多馬力？...」留言：
    老車找回馬力、找回安靜、新車增加馬力、自動清積碳油泥、省油2...
  • [20/08/21] 充仔 於文章「2016/12/31 完成撰寫Subar...」留言：
    嗯嗯!!目前考慮用300cc的油嘴,目前是200cc!! ...

動態訂閱

文章精選

文章搜尋

誰來我家

參觀人氣

  • 本日人氣：
  • 累積人氣：