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其實這種設定是為了避免窩輪因為超壓發生流量計的電壓達到5.25V而導致原廠認為此流量計發生故障或者是過大需要斷油而導致引擎不可預期的損害。

Greddy E-manage BOOST LIMITER CUT SETTING  

 

Rpm：轉速發生點。

 

Clamp：根據流量計的種類自動切換到正常的最大電壓值。

 

※因為原廠電腦會對這訊號產生誤解而導致供油量不足，所以需要配合ADDITIONAL INJECTION MAP來針對該轉速下進行增加油量以避免空燃比不足。

PS：若是窩輪車有這樣的窩輪控制器則此功能是不需要的

 

 

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    流量 供油 injection clamp 油量 BOOST LIMITER CUT SETTING
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